Новые правила ввоза авто в Казахстан: что важно знать покупателю из Кореи
С конца сентября 2026 года физическое лицо в Казахстане может ввезти и зарегистрировать только автомобиль не старше 5 лет — и не больше одного в год. Размер пошлин и утильсбора при этом не изменился, но порядок оформления стал строже. Разбираем, что именно поменялось, что пока остаётся неясным и как теперь выбирать машину на корейских площадках, если она едет в Казахстан.
Что изменилось для физических лиц
Правила разъяснили Минтранс и Минпромстрой Казахстана на встрече в Национальной палате предпринимателей «Атамекен». Для частного ввоза теперь действуют такие условия:
Возраст — не старше 5 лет. Испытательные лаборатории оформляют электронный ПТС (ЭПТС) только на такие машины. У автомобиля старше ЭПТС остаётся «незавершённым», и поставить его на учёт нельзя.
Один автомобиль в год на одного человека.
Пассажирская таможенная декларация — именно так оформляется личный ввоз.
Утильсбор — до выпуска машины. С 22 сентября 2026 года сертификат об оплате нужно получить до конца растаможки, а не в момент регистрации, как раньше.
Автомобилей, которые уже зарегистрированы в Казахстане, ограничение по возрасту не касается.
Платежи не выросли
По данным «Атамекена», механизм и размер утильсбора не изменились, пошлины — тоже. Реформа свела уже действовавшие требования в единый порядок, новой финансовой нагрузки не появилось.
Для физлиц действуют единые ставки ЕАЭС:
машина до 3 лет — пошлина считается от стоимости;
машина от 3 до 5 лет — от объёма двигателя и возраста.
ИП и юридические лица
Для бизнеса, который ввозит машины на продажу, порядок прежний:
декларация на товары;
таможенный сбор, ввозная пошлина и НДС;
акциз — для легковых авто с двигателем свыше 3000 см³;
утильсбор — до первичной регистрации или продажи.
Ограничение по возрасту в 5 лет в опубликованных разъяснениях упоминается только для физлиц. Прямого заявления о том, что на юрлиц оно не распространяется, в источниках нет.
Что пока не ясно
Евро-5. В части источников он назван действующим условием, в других — требованием, которое «планируется» применять при первичном допуске. Перед покупкой всё равно стоит проверять экокласс машины.
Дата начала. Источники называют 22, 26 и 28 сентября. Похоже, это разные шаги: новый порядок оплаты утильсбора, приказ Минпромстроя об ЭПТС и ограничения при оформлении ЭПТС и СБКТС.
Машины в пути. Официальных разъяснений о том, что будет с авто, купленными до изменений, пока нет.
Исключения (наследство, переселение) в публикациях не описаны.
Как выбирать машину в Корее под новые правила
Смотрите на дату выпуска. Возраст считается с момента выпуска автомобиля. Осенью 2026 года это машины примерно с осени 2021 года и новее.
Закладывайте время доставки. Машина должна уложиться в 5 лет на момент оформления в Казахстане, а не на день покупки на аукционе. Авто «на границе» возраста лучше не брать.
Проверяйте экокласс. Пока неясно, действует ли требование Евро-5, надёжнее брать машины, которые ему соответствуют.
Планируйте утильсбор заранее. Теперь его нужно оплатить до конца растаможки, иначе машину не выпустят.
Помните о лимите. Если в этом году вы уже ввозили автомобиль как физлицо, вторая машина на тех же условиях не пройдёт.
Sapsan Group подбирает автомобили на корейских аукционах и площадках, включая Encar, отправляет их контейнерами и помогает с растаможкой. Мы проверим дату выпуска и экокласс до покупки и подберём машину, которую можно зарегистрировать в Казахстане по новым правилам. Оставьте заявку — и мы рассчитаем полную стоимость под ваш бюджет.
Частые вопросы
Можно ли теперь привезти в Казахстан машину 2019 года на себя? Нет: она старше 5 лет, и ЭПТС на неё останется незавершённым. Зарегистрировать такую машину на физлицо не получится.
Подорожала ли растаможка? Нет. Пошлины и размер утильсбора остались прежними, изменился только порядок оплаты.
Касается ли это машин, которые уже стоят на учёте в Казахстане? Нет, ограничение по возрасту на них не распространяется.
Сколько машин можно ввезти за год? Физлицо — одну в год по пассажирской декларации.
